Μεταφορά υψηλής απόδοσης με χαμηλή απώλεια
Οι γραμμικοί οδηγοί και οι διακινητές μας από την Ταϊβάν, αξιοποιώντας πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στη βιομηχανία μεταφοράς, κατασκευάζονται με τεχνικές παραγωγής για να εξασφαλίσουν αξιόπιστη ποιότητα.Ο κεντρικός σχεδιασμός χρησιμοποιεί μια τετρα-ειδική δομή ατσάλινης σφαίρας που φέρνει φορτίο, συνδυάζοντας υψηλή ακαμψία και υψηλή ικανότητα φορτίου για την επίτευξη ίσης αντοχής φορτίου σε τέσσερις κατευθύνσεις, προσαρμοζόμενη σε διάφορα σενάρια στρες.Η μοναδική δομή συνδυασμού DF τόξου-σχισμής παρέχει εξαιρετική ικανότητα αυτοπροσαρμογής, απορροφώντας με ακρίβεια τα σφάλματα εγκατάστασης και εξασφαλίζοντας ακρίβεια θέσης σε επίπεδο μm και ομαλή, σταθερή γραμμική κίνηση.
Κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας κράμα χάλυβα, σε συνδυασμό με μια βελτιστοποιημένη δομή λίπανσης και σχεδιασμό διαχωρισμού ατσάλινης μπάλας κατά της σύγκρουσης, η απώλεια τριβής μειώνεται σημαντικά,παράταση της διάρκειας ζωής με την επίτευξη χαμηλής παραγωγής σκόνηςΗ γκάμα προϊόντων περιλαμβάνει πολλαπλές προδιαγραφές, υποστηρίζοντας εναλλάξιμους διακόπτες και οδηγούς για άνετη και αποτελεσματική συναρμολόγηση, κατάλληλο για μηχανήματα CNC, αυτοματοποιημένο εξοπλισμό,Μηχανές επεξεργασίας λέιζερΗ ποιότητα είναι ελεγχόμενη, παρέχοντας βασική υποστήριξη για την αποτελεσματική μετάδοση εξοπλισμού.
![]()
![]()
![]()
| Τύπος | μέγεθος | Μέγεθος διακόπτη | ||||||||||||||||
| χμ | ||||||||||||||||||
| H H, | N | W | Β | Β1 | Γ | Α | t | Κ | Κ2 | 6 | Μ | Τ | Τ | Τ | H2 | H2 | ||
| QHW15CC | 24 | 4 | 16 | 47 | 38 | 4.5 | 30 | 39.4 | 614 | 8 | 5 | 5.3 | Επενδύσεις | 6 | 8.9 | 6.95 | 3.95 | 4.2 |
| QHW20cc | 30 | 46 | 21.5 | 63 | 53 | 5 | 40 | 50,5 | 76,7 | 9.75 | 6 | 12 | M6 | 8 | 10 | 9.5 | 6 | 6 |
| QHW20HC | 65.2 | 914 | 17.1 | |||||||||||||||
| Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ | 36 | 55 | 23.5 | 70 | 57 | 6.5 | 45 | 58 | 83,4 | 10.7 | 6 | 12 | M8 | 8 | 14 | 10 | 6 | 5 |
| QHW25HC | 78.6 | 104 | 21 | |||||||||||||||
| QHW3occ | 42 | 6 | 31 | 90 | 72 | 9 | 52 | 70 | 974 | 13.5 | 6.25 | 12 | M10 | 8.5 | 16 | 10 | 6.5 | 6 |
| QHW30HC | 93 | 120,4 | 25.75 | |||||||||||||||
| QHW35cc | 48 | 7.5 | 33 | 100 | 82 | 9 | 62 | 80 | 113.6 | 13 | 7.5 | 12 | M10 | 10.1 | 18 | 13 | 8.5 | 6.5 |
| QHW35HC | 105.8 | 139.4 | 259 | |||||||||||||||
| QHW45CC | 60 | 92 | 37.5 | 120 | 100 | 10 | 80 | 97 | 1394 | 13 | 10 | 2.9 | M12 | 5.1 | 22 | 15 | 8.5 | 10 |
| QHW45HC | 28,8 | 171,2 | 28.9 | |||||||||||||||
| Τύπος | Μέγεθος σιδηροτροχιάς | Μέγεθος βρόχου στερέωσης τροχιάς-οδηγού | Βασικό | Βασικό | Επιτρεπόμενη στατική στιγμή | βάρος | |||||||||
| Δυναμικό | Στατική | ||||||||||||||
| Ονομαστικό φορτίο | Ονομαστικό φορτίο | Μ. | Μ, | Μ, | Σλάιντ | Σιδηρόδρομος | |||||||||
| W. | H2 | D | h | d | Π | Ε | Imml | ΚΙΝ] | C2lkNI | kN-m | kN-m | kN-m | χιλιόγραμμο | χιλιόγραμμα/μέτρο | |
| QHW15CC | 15 | 5 | 7.5 | 5.34 | 0.5 | 60 | 20 | M4x16 | 17.94 | 9.86 | 0.1 | 0.08 | 0.08 | 0.17 | 0.45 |
| QHW20cc | 20 | 17.5 | 9.5 | 8.5 | 6 | 60 | 20 | M5x16 | 3,526 | 3,386 | 26 | 19 | 19 | 0.4 | |
| QHW20HC | 4,252 | 4,231 | 3 | 27 | 27 | 0.52 | 2.21 | ||||||||
| Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ | 23 | 22 | 11 | 9 | 7 | 60 | 20 | M6x20 | 419 | 4,875 | 39 | 31 | 310.59 | 3.21 | |
| QHW25HC | 5,061 | 6,094 | 5 | 45 | 45 | 0.8 | |||||||||
| QHW3occ | 28 | 26 | 14 | 12 | 9 | 80 | 20 | M8x25 | 5,826 | 6,634 | 6 | 5 | 5 | 1.09 | 4.47 |
| QHW30HC | 7,032 | 8,845 | 83 | 89 | 0.89 | 144 | |||||||||
| QHW35cc | 34 | 29 | 14 | 12 | 9 | 80 | 30 | M8x25 | 7,889 | 8,666 | 107 | 76 | 76 | 1.56 | 6.3 |
| QHW35HC | 9,523 | 11,555 | 145 | 133 | 133 | 2.06 | |||||||||
| QHW45CC | 45 | 38 | 20 | 17 | 14 | 105 | 22.5 | M12x35 | 119,4 | 13,542 | 183 | 138 | 1.38 | 279 | 10.41 |
| QHW45HC | 144,13 | 18,056 | 247 | 241 | 241 | 3.69 | |||||||||
![]()
| Τύπος | Μέγεθος συστατικού | Μέγεθος διακόπτη | ||||||||||||||
| Imml | ||||||||||||||||
| H | H | N | W | Β | Β, | Γ | Α | Α | Κ | Κ | 0 | Mx | Τ | H2 | H2 | |
| QHH15CA | 28 | 4 | 9.5 | 36 | 26 | 4 | 26 | 394 | 614 | 10 | 5 | 5.3 | M6 × 5 | 6 | 7.95 | 8.2 |
| QHH20CA | 30 | 4.6 | 12 | 44 | 32 | 6 | 3650,5 | 767 | 11.75 | 6 | 12 | M5x6 | 8 | 6 | 6 | |
| QHH20HA | 50652 | 9L4 | 121 | |||||||||||||
| QHH25CA | 40 | 55 | 125 | 48 | 35 | 6.5 | 35 | 58 | 834 | 15.7 | 6 | 12 | M6x8 | 8 | 10 | 9 |
| QHH25HA | 50 | 78.6 | 104 | 18.5 | ||||||||||||
| QHH30CA | 45 | 6 | 16 | 60 | 40 | 10 | 40 | 70 | 974 | 19.5 | 6.25 | 12 | M8x10 | 8.5 | 9.5 | 9 |
| QHH30HA | 60 | 93 | 120,4 | 21.75 | ||||||||||||
| QHH35CA | 55 | 7.5 | 18 | 70 | 50 | 10 | 50 | 80 | 1136 | 19 | 7.5 | 12 | MBx12 | 10.2 | 15.5 | 13.5 |
| QHH35HA | 72 | 105.8 | ||||||||||||||
| 1394 | 20.9 | |||||||||||||||
| QHH45CA | 70 | 92 | 20.5 | 86 | 60 | 13 | 60 | 97 | 1394 | 23 | 10 | 12.9 | M10x17 | 16 | 18.5 | 20 |
| QHH45HA | 80 | 128.8 | 1712 | 29.09 | ||||||||||||
| Τύπος | Μέγεθος σιδηροτροχιάς | Μέγεθος βρόχου στερέωσης τροχιάς-οδηγού | Βασικό | Βασικό | Επιτρεπόμενη στατική στιγμή | βάρος | |||||||||
| Δυναμικό | Στατική | ||||||||||||||
| Ονομαστικό φορτίο | Ονομαστικό φορτίο | ||||||||||||||
| W. | H | D | h | d | Π | Ε | Εμ | CIKN] | C4IKN | Μ | Μ | Μ, | Σίλντε | Σιδηρόδρομος | |
| kN-m | kN-m | kN-m | χιλιόγραμμο | χιλιόγραμμα/μέτρο | |||||||||||
| QHH15CA | 15 | 15 | 75 | 5.3 | 4.5 | 60 | 20 | M4x16 | 17.94 | 986 | 0.1 | 0.08 | 0.08 | 0.18 | 0.45 |
| QHH20CA | 20 | 17.5 | 9.5 | 8.5 | 6 | 60 | 20 | M5x16 | 3,526 | 3,386 | 26 | 19 | 19 | 0.29 | 2.21 |
| QHH20HA | 4252 | 4231 | 31 | 27 | 27 | 0.38 | |||||||||
| QHH25CA | 23 | 22 | 11 | 9 | 7 | 60 | 20 | M&x20 | 419 | 4,875 | 39 | 31 | 310.5 | 3.21 | |
| QHH25HA | 5,061 | 6,094 | 50 | 45 | 450.68 | ||||||||||
| QHH30CA | 28 | 26 | 14 | 12 | 9 | 80 | 20 | M8x25 | 5,826 | 6,634 | 60 | 5 | 500.87 | 4.47 | |
| QHH30HA | 7,032 | 8,845 | 83 | 89 | 89 | 1.15 | |||||||||
| QHH35CA | 34 | 29 | 12 | 98 | 80 | 20 | M8x25 | 7,889 | 8,666 | 107 | 76 | 0.76144 | 6.3 | ||
| QHH35HA | 4 | ||||||||||||||
| 14 | 9,523 | 11,555 | 145 | 133 | 1,331.90 | ||||||||||
| QHH45CA | 45 | 38 | 20 | 17 | 14 | 105 | 22.5 | M12 × 35 | 119,4 | 13,542 | 183 | 138 | 1.38272 | ||
| QHH45HA | 44,13 | 18,056 | 247 | 241 | 243.59 | 10.41 | |||||||||