Rodamientos lineales de bolas de acero con alto contenido de cromo de carbono seleccionados para el funcionamiento a alta velocidad
Específicamente diseñado para equipos de automatización industrial, este producto es ideal para componentes móviles centrales como módulos lineales, toboganes y mecanismos de transporte.
Utilizando un mecanizado de precisión de grado g6, los rodamientos de bolas y el eje de guía cuentan con un diseño de contacto puntual, lo que resulta en un coeficiente de fricción tan bajo como 0,001 y una resistencia mínima a la marcha.Esto permite a la alta velocidad, movimiento recurrente lineal estable con niveles de ruido inferiores a 40 dB, perfectamente adaptado para las necesidades de operación continua de 24 horas de líneas de producción automatizadas.
Hecho de acero de rodamiento de cromo de alto carbono cuidadosamente seleccionado con amortiguación integral, alcanzando una dureza de HRC60-62, y acoplado con un sistema de circulación de rodamientos de bolas optimizado,el desgaste se reduce significativamenteLa serie completa de productos está certificada ISO9001, con dimensiones totalmente estandarizadas, excelente intercambiabilidad,y instalación y mantenimiento convenientesPuede sustituir directamente a los productos equivalentes importados.
Ampliamente utilizado en equipos automatizados para el ensamblaje de componentes electrónicos, transporte de obleas semiconductoras, embalaje de alimentos y productos farmacéuticos y otras aplicaciones,proporcionar soluciones de movimiento lineal fiables y eficientes para sistemas de automatización industrial.
Parámetros del cuadro
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| Modelo | Número de filas de bolas | Peso (gf) | Diámetro interno | Diámetro exterior | ||
| el | Las normas de seguridad | D | Las normas de seguridad | |||
| No se incluyen en el anexo. | 4 | 3 | 3 | 0 | 7 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.013 | |||||
| LM3CLUU | 4 | 3 | 3 | 0 | 7 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.013 | |||||
| LM4LUU | 4 | 4 | 4 | 0 | 8 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.013 | |||||
| LM4CLUU | 4 | 4 | 4 | 0 | 8 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.013 | |||||
| En el caso de las empresas de la Unión Europea | 4 | 8 | 5 | 0 | 10 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.013 | |||||
| LM5CLUU | 4 | 8 | 5 | 0 | 10 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.013 | |||||
| LM6LUU | 4 | 16 | 6 | 0 | 12 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.013 | |||||
| LM6CLUU | 4 | 16 | 6 | 0 | 12 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.013 | |||||
| LM8LUU | 4 | 31 | 8 | 0 | 15 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.013 | |||||
| LM8CLUU | 4 | 31 | 8 | 0 | 15 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.013 | |||||
| LM10LUU | 4 | 62 | 10 | 0 | 19 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.016 | |||||
| LM10CLUU | 4 | 62 | 10 | 0 | 19 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.016 | |||||
| LM12LUU | 5 | 80 | 12 | 0 | 21 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.016 | |||||
| LM12CLUU | 5 | 80 | 12 | 0 | 21 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.016 | |||||
| LM13LUU | 5 | 90 | 13 | 0 | 23 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.016 | |||||
| LM13CLUU | 5 | 90 | 13 | 0 | 23 | 0 |
| - No hay nada.01 | - No hay nada.016 | |||||
| LM16LUU | 5 | 145 | 16 | 0 | 28 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.016 | |||||
| LM16CLUU | 5 | 145 | 16 | 0 | 28 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.016 | |||||
| LM20LUU | 6 | 180 | 20 | 0 | 32 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.019 | |||||
| El número de personas afectadas por el accidente | 6 | 180 | 20 | 0 | 32 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.019 | |||||
| LM25LUU | 6 | 440 | 25 | 0 | 40 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.019 | |||||
| LM25CLUU | 6 | 440 | 25 | 0 | 40 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.019 | |||||
| LM30LUU | 6 | 580 | 30 | 0 | 45 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.019 | |||||
| El número de personas afectadas por el accidente | 6 | 580 | 30 | 0 | 45 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.019 | |||||
| LM35LUU | 6 | 795 | 35 | 0 | 52 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.022 | |||||
| LM35CLUU | 6 | 795 | 35 | 0 | 52 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.022 | |||||
| LM40LUU | 6 | 1170 | 40 | 0 | 60 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.022 | |||||
| LM40CLUU | 6 | 1170 | 40 | 0 | 60 | 0 |
| - No hay nada.012 | - No hay nada.022 | |||||
| LM50LUU | 6 | 2100 | 50 | 0 | 80 | 0 |
| - No hay nada.02 | - No hay nada.025 | |||||
| LM50CLUU | 6 | 2100 | 50 | 0 | 80 | 0 |
| - No hay nada.02 | - No hay nada.025 | |||||
| LM60LUU | 6 | 3500 | 60 | 0 | 90 | 0 |
| - No hay nada.02 | - No hay nada.025 | |||||
| LM60CLUU | 6 | 3500 | 60 | 0 | 90 | 0 |
| - No hay nada.02 | - No hay nada.025 | |||||