Capacidad de carga de alta rigidez, compatibilidad de varios tamaños, rodamientos lineales, transmisión suave.
Los rodamientos lineales de la serie LM son componentes centrales de la transmisión de precisión, que cuentan con ventajas significativas: amplias aplicaciones industriales, una excelente rentabilidad y una logística eficiente.Son muy adaptables a diversos escenarios industriales, que cubre ampliamente áreas clave como la automatización industrial, las máquinas herramienta de precisión, los dispositivos médicos, el embalaje de alimentos y los equipos electrónicos.Pueden combinar con precisión varios componentes incluyendo brazos robóticos, módulos lineales, diapositivas de ultrasonido Doppler a color y guías CNC, que satisfacen diversas necesidades de transmisión en diversas condiciones de funcionamiento.
Los productos utilizan una estructura de contacto puntual entre las bolas de acero y la funda exterior, lo que garantiza un funcionamiento sin problemas con baja fricción y una guía de alta precisión a nivel de μm.logran un control preciso de los costos, instalación conveniente y bajos costes de mantenimiento, lo que resulta en una ventaja significativa en relación a los costes.Las existencias abundantes y la logística rápida permiten una respuesta rápida a las necesidades de entrega de pedidos, garantizando el cumplimiento de los calendarios de producción de las empresas, ya sea para la mejora de las líneas de producción automatizadas o para el apoyo de equipos de precisión,representan una solución de transmisión superior que combina rendimiento y economía.
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| En el caso de las Diámetro del eje (mm) |
Designación El mayor dimensiones y tolerancia | |||||||||
| Estándar de Asia ¿Qué quieres decir? |
El balón el circuito |
Peso (9) |
¿Qué quieres decir? | Peso (g) El |
¿Qué quieres decir? | El balón el circuito |
Peso (9) |
Tolerancia (en mm) | ||
| Precisión | En alto. | |||||||||
| 3 | No se puede | 4 | 1.35 | - - | - | |||||
| 4 | El número de personas | 4 | 1.9 | - | 0 - No hay nada.005 |
0 - No hay nada.008 |
||||
| 5 | No se puede | 4 | 4 | |||||||
| 6 | El número de personas | 4 | 8 | LM6-AJ 7.5 | ||||||
| 8 | No se incluye en la lista. | 4 | 11 | LM8-SAJ 10 | - | |||||
| 8 | No se puede | 4 | 16 | LM8-AJ 14.7 | ||||||
| 10 | LM10UU | 4 | 30 | LM10-AJ 29 | LM10-OP | 3 | 23 | 0 - No hay nada.006 |
0 - No hay nada.009 |
|
| 12 | LM12UU | 5 | 31.5 | LM12-AJ 31 | LM12-OP | 3 | 25 | |||
| 13 | LM13UU | 5 | 43 | LM13-AJ 42 | LM13-OP | 3 | 34 | |||
| 16 | LM16UU | 5 | 69 | LM16-AJ 68 | LM16-OP | 3 | 52 | |||
| 20 | LM20UU | 6 | 87 | LM20-AJ 85 | LM20-OP | 4 | 69 | |||
| 25 | LM25UU | 6 | 220 | LM25-AJ 216 | LM25-OP | 5 | 188 | 0 - No hay nada.007 |
0 - No hay nada.0010 |
|
| 30 | LM30UU | 6 | 250 | LM30-AJ 245 | LM30-OP | 5 | 210 | |||
| 35 | LM35UU | 6 | 390 | LM35-AJ 384 | LM35-OP | 5 | 335 | |||
| 40 | LM40UU | 6 | 585 | LM40-AJ 579 | LM40-OP | 5 | 500 | 0 - No hay nada.008 |
0 - No hay nada.0012 |
|
| 50 | LM50UU | 6 | 1580 | LM50-AJ 1560 | LM50-OP | 5 | 1340 | |||
| 60 | LM60UU | 6 | 2000 | El número de unidades de producción es el siguiente: | LM60-OP | 5 | 1610 | 0 | 0 | |
| 80 | LM80UU | 6 | 4420 | LM80-AJ 4300 | LM80-OP | 5 | 3650 | - No hay nada.009 | - No hay nada.0015 | |
| 100 | LM100UU | 6 | 8600 | Los productos de la categoría LM100-AJ 8540 | LM100-OP | 5 | 7200 | 0 | 0 | |
| 120 | El importe de la ayuda se fijará en el valor de la ayuda. | 8 | 14900 | El importe de la ayuda se calculará en función de los siguientes factores: | LM120-OP | 6 | 11600 | - No hay nada.010 | - No hay nada.020 | |
| 150 | En el caso de las empresas de seguros, el importe de la ayuda será el siguiente: | 8 | 20150 | El importe de las pérdidas de crédito se calculará en función de las pérdidas de crédito. | LM150-OP | 6 | 15700 | 8.013 | - Es el 8.025 | |
| En el caso de las el eje ¿Qué es eso? (mm) |
Designación | El mayor dimensiones y tolerancia | |||||||
| Europa y Europa Estándar El LME..UU |
El balón el circuito |
Peso (9) |
LME..UUAJ | Peso (9) |
LME..UUOP | El balón el circuito |
Peso (g) El |
Tolerancia (en mm) Precisión En alto. |
|
| 4 | LME4UU | 4 | 1.9 | - | |||||
| 5 | LME5UU | 4 | 11 | El LME5-AJ | 一 | ||||
| 8 | El LME8UU | 4 | 20 | El LME8-AJ | - | - | +0 en el segundo.0080 | ||
| 10 | LME10UU | 4 | 29.5 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos | 29 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 3 | 23 | |
| 12 | LME12UU | 5 | 41 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor | 40 | El LME12-OP | 3 | 32 | |
| 16 | El LME16UU | 5 | 57 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor | 56 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 3 | 44 | +0 en el segundo.009 |
| 20 | LME20UU | 6 | 91 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos | 90 | El LME20-OP | 4 | 75 | - No hay nada.001 |
| 25 | LME25UU | 6 | 215 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos | 212 | El LME25-OP | 5 | 181 | +0 en el segundo.011 |
| 30 | El LME30UU | 6 | 325 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor | 320 | El LME30-OP | 5 | 272 | - No hay nada.001 |
| 40 | LME40UU | 6 | 705 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | 694 | LME40-OP | 5 | 600 | |
| 50 | LME50UU | 6 | 1130 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | 1110 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 5 | 970 | +0 en el segundo.013 - No hay nada.002 |
| 60 | LME60UU | 6 | 2050 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | 2000 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 5 | 1580 | |
| 80 | LME80UU | 6 | 5140 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | 4860 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 5 | 4240 | +16 -4 años |