| 標準モーター出力（W） | 200W |
|---|---|
| 定格トルク（nm） | 0.64 |
| ネジグレード | c7ローリング（細長い比1：52.5） |
| 繰り返し可能なポジショニング精度（mm） | ±0.02 |
| ストローク（mm） | 30,50,100,150,180,200,250,300.350 |
| Standard motor output (W) | 200W |
|---|---|
| Repeatable positioning accuracy(mm) | ±0.02 |
| Rated torque(N ·m) | 0.64 |
| Screw specification | 1210/1205 |
| Max load (kg) | 40 |
| Standard motor output (W) | 100W |
|---|---|
| Repeatable positioning accuracy(mm) | ±0.02 |
| Rated torque(N ·m) | 0.32 |
| Screw specification | 1210/1205 |
| Max load (kg) | 20 |
| Standard motor output (W) | 50W |
|---|---|
| Repeatable positioning accuracy(mm) | ±0.02 |
| Rated torque(N ·m) | 0.16 |
| Screw specification | 802 |
| Max speed (mm/s) | 100 |
| Screw grade | C7 Rolling 1605/1610 (Slenderness ratio1:62.5) |
|---|---|
| Repeatable positioning accuracy(mm) | ±0.02 |
| Max radial load as a barrier cylinder(KG) | 150 |
| Standard motor output (W) 50W Stepper 28 Rated torque(Nm) 0.16 0.09 Screw grade C7 Rolling 0802(Sl | 30.50.100 |
| Piston rod rotation angle | ±0.7 degree |
| スクリップグレード | c7ローリング1605/1610（細胞性比1：62.5） |
|---|---|
| 繰り返し可能なポジショニング精度（mm） | ±002 |
| バリアシリンダーとしての最大放射状負荷（kg） | 100 |
| 標準モーター出力（W）50Wステッパー28定格トルク（NM）0.16 0.09ネジグレードC7ローリング0802（SL | 30.50.100 |
| ピストンロッド回転角 | ±0.7度 |
| スクリップグレード | c7ローリング1205/1210（細長い比1：52.5） |
|---|---|
| 繰り返し可能なポジショニング精度（mm） | ±002 |
| バリアシリンダーとしての最大放射状負荷（kg） | 75 |
| 標準モーター出力（W）50Wステッパー28定格トルク（NM）0.16 0.09ネジグレードC7ローリング0802（SL | 30.50.100 |
| ピストンロッド回転角 | ±0.7度 |
| Screw grade | C7 Rolling 0802(Slenderness ratio 1:50) |
|---|---|
| 繰り返し可能なポジショニング精度（mm） | ±002 |
| Screw specification | 802/805 |
| 標準モーター出力（W）50Wステッパー28定格トルク（NM）0.16 0.09ネジグレードC7ローリング0802（SL | 30.50.100 |
| ピストンロッド回転角 | ±0.7度 |
| 定位の精度 (mm) を繰り返す | ±002 |
|---|---|
| スクリップグレード | C7 ローリング (スレンダーネス比1:52.5) |
| オム・ストロックの体重 (kg) | 0.8 |
| 50mm (kg) 単位で追加された重量 | 1.1 |
| 直接設置モーターの部品重量 (kg) | 0.18 |
| 標準エンジン出力 (W) | 200W/400W |
|---|---|
| 定数トルク (Nm) | 0.64/127 |
| 最大許容可能な入力トルク (Nm) | 9 |
| スクリップグレード | C7 ローリング (スレンダーネス比1:62.5) |
| 定位の精度 (mm) を繰り返す | ±002 |
