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Cylindres électriques à tige de guidage de la série EG à contrôle intelligent économe en énergie, forte résistance à la charge

1
MOQ
100-700
Prix
Energy efficient Intelligent Control EG Series Guide Rod Electric Cylinders Strong Load Resistance
traits Galerie Description de produit Causez Maintenant
traits
Caractéristiques
Grade de vis: C7 Rolling 1205/1210 (Ratio Slenderness 1: 52,5)
Précision de positionnement reproductible (mm): ± 0.02
Charge radiale maximale comme cylindre de barrière (kg): 75
Sortie du moteur standard (W) 50W Stepper 28 couple nominal (nm) 0,16 0,09 Vis Grade C7 Rouleau 0802: 30.50.100
Angle de rotation de la tige de piston: ± 0,7 degré
Le poids corporel d'AVC Omm (KG): 2.1
Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: SXEGL
Certification: CE/EPA/FCC/ROSH/ISO
Numéro de modèle: EG25
Conditions de paiement et expédition
Packaging Details: Carton and foam
Délai de livraison: 5-14
Conditions de paiement: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Moneygram
Capacité d'approvisionnement: Livraison mondiale
Description de produit

Résistance à la charge élevée

I. Vue d'ensemble du produit

Les cylindres électriques de la série EG sont des équipements de mouvement linéaire de haute performance.résistance à la charge latérale élevéeIls peuvent remplacer complètement les cylindres pneumatiques et hydrauliques traditionnels et sont capables de répondre aux exigences des domaines exigeant des exigences élevées en matière de stabilité et de précision.comme la fabrication automobile, électronique 3C, et équipement médical.

II. Principaux avantages

  • Haute rigidité et forte résistance aux charges latérales: équipées de deux barres de guidage de précision et de rails de guidage à roulement à billes à recirculation, leur résistance à la charge latérale est de 5 à 10 fois supérieure à celle des cylindres électriques ordinaires.Même sous des charges lourdes ou en porte-à-faux (lorsqu'une extrémité est suspendue)Par exemple, le modèle EG32 a un déplacement latéral de 0,02 mm au maximum lorsqu'il supporte une charge verticale de 24 kg, ce qui dépasse largement les normes du secteur.
  • Précision de positionnement au niveau des microns: grâce à la transmission à vis à bille et à la rétroaction du codeur de haute précision, l'erreur de positionnement répétée n'est pas supérieure à 0,02 mm; certains modèles sont équipés d'un contrôle en boucle fermée,réduire l'erreur à 0.003mm, ce qui les rend capables de gérer des tâches comme l'assemblage de précision et l'inspection optique.
  • Conception modulaire pour une intégration facile: Il prend en charge plusieurs méthodes d'installation (flange, trunnion, trou à travers) et peut se connecter à des servo- ou moteurs pas à pas, permettant une intégration rapide dans les lignes de production.course (25 à 840 mm), la vitesse (jusqu'à 1,48 m/s) et la classe de protection (IP40/IP65 en option) peuvent être personnalisées en fonction des besoins, en s'adaptant à divers scénarios d'application.
  • Faible entretien et longue durée de vie: doté d'un système de lubrification entièrement étanche à la poussière et à durée de vie, le cycle de maintenance peut être prolongé jusqu'à plus de 5 000 km.et après traitement de durcissement, ils peuvent durer jusqu'à 20 000 heures, réduisant considérablement les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.
  • Économes en énergie et intelligentes: Il est plus de 60% plus économe en énergie que les systèmes pneumatiques, sans risque de fuite d'huile. Il prend en charge des protocoles tels que EtherCAT et Modbus et peut basculer entre trois modes (contrôle de force,contrôle de position, régulation de la vitesse) par PLC ou ordinateur, répondant de manière flexible aux besoins de production.

III. Scénarios d'application

  • Fabrication automobile: avec une précision de positionnement allant jusqu'à ± 0,01 mm, il peut pressuriser les blocs moteur et les têtes de cylindre de manière serrée sans espaces; la double structure de tige de guidage assure un démarrage et un arrêt stables et répétés des appareils de soudage,réduction des éclaboussures de soudage.
  • 3C électronique: Lorsque le modèle EG32 est associé à un système de vision, l'erreur d'intégration des objectifs de caméra de téléphone portable n'est pas supérieure à 0,005 mm, avec un rendement du produit atteignant plus de 99,5%; sa vitesse est de 1,00 mm.2m/s et une réponse rapide peut suivre le rythme de coupe continue des pièces de poteaux de batteries au lithium.
  • Équipement médical: Il entraîne les articulations des robots chirurgicaux, avec un faible bruit (pas plus de 65 dB) et une réponse rapide (accélération de 20 m/s2), assurant un fonctionnement précis et un confort patient;lorsqu'il est utilisé dans des équipements de réadaptation, il peut ajuster la résistance par programmation pour aider les patients dans la réadaptation personnalisée.
  • Nouveau champ énergétique: Il peut régler automatiquement l'orientation des panneaux solaires en temps réel par contrôle d'angle, augmentant la production d'énergie de 15% à 20%; lorsqu'il est utilisé dans des machines d'injection de liquide à batterie au lithium,il contrôle avec précision le débit d'injection (avec une erreur de ±1%) et empêche les gouttelettes, assurant une injection uniforme d'électrolytes.
  • EG25
  • Le type Puissance standard du moteur (W) Le couple nominal (Nm) Grade de vis Résistance à la combustion Spécification de vis Poussée maximale (N) Vitesse maximale ((mm/s) Accident vasculaire cérébral Charge maximale (kg)
    Légères Verticale
    EG16 Pas à pas 28 0.09 C7 Roulement 0802 ((Ratio de glissement 1:50) ± 0.02 802 220 40 30.50.100 5 5
    805 88 100
    EG20 50 W 0.16 C7 Roulement 0802 ((Ratio de glissement 1:50) ± 0.02 802/805 400 100 30.50.100 8 8
    160 250
    Pas à pas 28 0.09 220 40
    88 100
    EG25 100 W 0.32 C7 Roulement 1205/1210 ((Ratio de glissement 1:52.5) ± 0.02 1210 170 500 30.50.100 20 24
    1205 340 250
    Pas à pas 42 0.25 1210 125 100
    1205 250 50
    EG32 400 W 1.32 C7 Roulement 1605/1610 (Ratio d'éclatement 1:62.5) ± 0.02 1605 1280 250 30.50.100 45 27
    1610 690 500
    Pas à pas 57 0.3 1605 300 100
    1610 150 200
    EG40 400 W 1.32 C7 Roulement 1605/1610 (Ratio d'éclatement 1:62.5) ± 0.02 1605 1280 250 30.50.100 60 27
    1610 690 500
    Pas à pas 57 0.3 1605 300 100
    1610 150 200
  • Le type Charge radiale maximale en tant que cylindre de barrière ((KG) Angle de rotation de la tige du piston Le poids corporel de la course en Omm ((KG) Poids ajouté par 10 mm ((kg) Le poids des composants du moteur d'installation directe ((KG) il poids des composants du moteur d'installation indirecte ((KG) Commutateur magnétique
    EG16
    ± 0,7 degré 1.2  0.09  0.08  0.15  Le numéro de référence est le CS1-H-1M              Commutateur à roseau de type de contact, longueur de fil 1 m Le numéro d'immatriculation du véhicule est:          Transistors sans contact de type NPN, longueur de fil 3 m Le numéro de série CS1-HP-3M          Transistors sans contact de type PNP, longueur de fil 3 m
    EG20
    ± 0,7 degré 1.9  0.13  0.14  0.18  Le numéro de référence est le CS1-H-1M Le numéro d'immatriculation du véhicule est: Le numéro de série CS1-HP-3M
    Commutateur à roseau de type de contact, longueur de fil 1 m Transistors sans contact de type NPN, longueur de fil 3 m Transistors sans contact de type PNP, longueur de fil 3 m
    EG25 75  ± 0,7 degré 2.1  0.2  0.13  0.2  Le numéro de référence est le CS1-H-1M Le numéro d'immatriculation du véhicule est: Le numéro de série CS1-HP-3M
    Commutateur à roseau de type de contact, longueur de fil 1 m Transistors sans contact de type NPN, longueur de fil 3 m Transistors sans contact de type PNP, longueur de fil 3 m
    EG32 100  ± 0,7 degré 6.1  0.3  0.3  0.6  Le numéro CS1-D-1M Le numéro de série CS1-DN-3M Le numéro d'immatriculation du véhicule
    Commutateur à roseau de type de contact, longueur de fil 1 m Transistors sans contact de type NPN, longueur de fil 3 m Transistors sans contact de type PNP, longueur de fil 3 m
    EG40 150  ± 0,7 degré 7.3  0.4  0.4  0.6  Le numéro CS1-D-1M Le numéro de série CS1-DN-3M Le numéro d'immatriculation du véhicule
    Commutateur à roseau de type de contact, longueur de fil 1 m Transistors sans contact de type NPN, longueur de fil 3 m Transistors sans contact de type PNP, longueur de fil 3 m
  • Puissance standard du moteur ((W) 100 W Pas à pas 42
    Le couple nominal (Nm) 0.32  0.25 
    Grade de vis C7 Roulement 1205/1210 ((Ratio de glissement 1:52.5)
    Résistance à la combustion ± 0.02
    Spécification de vis 1210  1205  1210  1205 
    Poussée maximale ((N) 170  340  125  250 
    Vitesse maximale (mm/s) 500  250  100  50 
    Accident vasculaire cérébral 30.50.100
    Charge maximale (kg) Légères 20 
    Verticale 24 
    Charge radiale maximale en tant que cylindre de barrière ((KG) 75 
    Angle de rotation de la tige du piston ± 0,7 degré
    Le poids corporel de la course en Omm ((KG) 2.1 
    Poids ajouté par 10 mm ((kg) 0.2 
    Le poids des composants du moteur d'installation directe ((KG) 0.13 
    Le poids des composants du moteur d'installation indirecte ((KG) 0.2 
    Commutateur magnétique Le numéro de référence est le CS1-H-1M Commutateur à roseau de type de contact, longueur de fil 1 m
    Le numéro d'immatriculation du véhicule est: Transistors sans contact de type NPN, longueur de fil 3 m
    Le numéro de série CS1-HP-3M Transistors sans contact de type PNP, longueur de fil 3 m
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