Wysokiej precyzji cylinder kierowniczo-przewodnikowy cylinder szary cylinder kierowany 30mm 50mm 100mm
SEXGL Cylinder liniowy jest rodzajem siłownika pneumatycznego, który przekształca energię ciśnienia sprężonego powietrza w energię liniowo-mechaniczną, która jest szeroko stosowana w automatyce przemysłowej,Produkcja maszyn, robotyki i innych dziedzin.
Cylinder liniowy napędza tłok, aby wykonywał liniowy ruch zwrotny w beczce cylindra przez sprężone powietrze, które przekształca energię ciśnienia powietrza w energię mechaniczną.
1Dokładność liniowa na poziomie mikronów: wykorzystując kombinację wiertniczych kulkowych C7 i precyzyjnych szyn kierowniczych, w połączeniu z układem sterowania serwo z zamkniętą pętlą,osiąga błąd dokładności ruchu liniowego ±0Parę śrub kulkowych poddano ultra precyzyjnej obróbce cieplnej i twardnieniu powierzchni,zwiększenie sztywności o 40% w celu zapewnienia braku reakcji przeciwnej lub wibracji podczas powtarzania pozycji, spełniające rygorystyczne wymagania dotyczące dokładności trajektorii w takich scenariuszach, jak opakowanie chipów i precyzyjna kontrola.
2.Niska kontrola odchylenia przeciw rotacji: innowacyjna konstrukcja przeciwrotacji podwójnej pręty kierowniczej i zestaw łożysk rolkowych krzyżowych ściśle kontrolują kąt przeciwrotacji wału wyjściowego w zakresie 0,1°,skuteczne tłumienie momentu obrotowego wywołanego obciążeniami bocznymiNawet w przypadku instalacji pionowej lub scenariuszy obciążenia ekscentrycznego utrzymuje wysoką spójność osi ruchu,o pojemności nieprzekraczającej 10 W,.
3. Wysoka sztywność, odporność na siły boczne: nadwozie jest wykonane z wysokowytrzymałej ramy z aluminium w połączeniu z pogrubionymi blokami łożysk i sztywną konstrukcją nośną,osiągnięcie maksymalnego oporu siły bocznej wynoszącego 100 kgf (obciążenie dynamiczne) ̇ poprawa o 50% w porównaniu z tradycyjnymi cylindrami śrubowymi. Może bezpośrednio wytrzymać złożone warunki pracy, takie jak przepchnięcie poprzeczne i nachylone obciążenia bez dodatkowych uchwytów antyrotacyjnych, uproszczając złożoność projektowania urządzeń.
![]()
| EG20 | |||||
| Standardowa moc silnika (W) | 50 W | Krokówka 28 | |||
| Kręty obrotowe znamionowe ((Nm) | 0.16 | 0.09 | |||
| Rodzaj śruby | C7 Walcowanie 0802 ((Współczynnik przebiegłości 1:50) | ||||
| Powtórna dokładność pozycjonowania ((mm) | ± 0.02 | ||||
| Specyfikacja śruby | 802/805 | ||||
| Maksymalna siła napędowa (N) | 400 | 160 | 220 | 88 | |
| Maksymalna prędkość ((mm/s) | 100 | 250 | 40 | 100 | |
| Udar mózgu (mm) | 30.50.100 | ||||
| Horyzontalny | 8 | ||||
| Maksymalne obciążenie ((KG) | Pionowa | 8 | |||
| kąt obrotu pręta tłoka | ±0,7 stopnia | ||||
| Masa ciała w odcinku Omm ((KG) | 1.9 | ||||
| Dodana masa na 10 mm ((kg) | 0.13 | ||||
| Masa części silnika bezpośredniego montażu ((KG) | 0.14 | ||||
| Masa części silnika instalacji pośredniej ((KG) | 0.18 | ||||
| Przełącznik magnetyczny | CS1-H-1M | Przeklęcie z trzciny, długość drutu 1 m | |||
| CS1-HN-3M | Bezkontaktowy tranzystor typu NPN, długość drutu 3 m | ||||
| CS1-HP-3M | Bezkontaktowy tranzystor typu PNP, długość drutu 3 m | ||||
![]()
![]()